Тодорхойлолтоор үүсгэгч багц нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба цахилгаан үүсгүүрийн хослол юм.

Хамгийн түгээмэл хөдөлгүүрүүд нь дизель болонБензин хөдөлгүүр1500 rpm эсвэл 3000 rpm хурдтай гэдэг нь минутанд эргэлтийг хэлнэ.(Хөдөлгүүрийн хурд нь 1500-аас бага байж болно).

Техникийн хувьд бид аль хэдийн хариулсан: нэг хөдөлгүүр нэг минутанд 3000 эргэлт хийдэг бол нөгөө нь нэг минутанд 1500 буюу хагасыг нь ажиллуулдаг.Өөрөөр хэлбэл, хэрэв хурд хэмжигч нэг ба нөгөөгийн босоо ам руу эргэх тоог хэмжвэл бид 2 эргэлт, 3 эргэлтийг авна гэсэн үг юм.

Энэ ялгаа нь генераторыг худалдан авах болон ашиглах үед мэдэх ёстой тодорхой үр дагаварт хүргэдэг.

Наслалт

3000 эрг / мин хөдөлгүүр нь 1500 эрг / мин хөдөлгүүрээс бага хүлээлттэй байдаг.Энэ нь түүний өртөж буй хүчдэлийн зөрүүтэй холбоотой юм.Гурав дахь араагаар 80 км/цаг хурдтай явж байгаа машин, тавдугаар араагаар 80 км/цаг хурдалж байгаа машин хоёулаа ижил хурдтай боловч өөр механик ачаалалтай байна гэж бод.

Хэрэв бид тоо хэлэхийг хүсвэл 3000 эрг / мин дизель хөдөлгүүртэй генераторыг 2500 цаг ажиллахад хэсэгчлэн эсвэл бүхэлд нь шалгах шаардлагатай бол 1500 эрг / мин дизель хөдөлгүүрийн хувьд 10,000 цаг ажилласны дараа шаардлагатай байж магадгүй гэж хэлж болно.(Заагч утгууд).

Үйл ажиллагааны хязгаарлалт

Зарим нь 3 цаг, түүнээс дээш 4 цаг, 6 цаг тасралтгүй ажиллана гэж ярьдаг.

3000 эргэлт / мин хөдөлгүүр нь ажиллах хугацааны хязгаартай байдаг бөгөөд ихэвчлэн хэдэн цаг ажилласны дараа хөргөж, түвшинг шалгахын тулд унтардаг.Энэ нь h24 ашиглахыг хориглоно гэсэн үг биш, гэхдээ тасралтгүй ашиглах нь тохиромжгүй.Удаан хугацааны туршид олон тооны тойрог хийх нь дизель хөдөлгүүрт тохиромжгүй байдаг.

Жин ба хэмжээс

3000 эрг/мин хурдтай ижил чадалтай хөдөлгүүр нь 1500 эрг/мин-ээс бага хэмжээтэй, жин багатай тул нэрлэсэн хүчин чадалд хүрэхийн тулд өөр өөр техникийн шинж чанартай байдаг.Ихэвчлэн эдгээр нь агаарын хөргөлттэй моно болон хоёр цилиндртэй хөдөлгүүрүүд юм.

Ажиллах зардал

3000 эрг/мин хөдөлгүүрийн өртөг бага, улмаар генераторын өртөг ч гэсэн өөр, тэр ч байтугай ашиглалтын зардал нь өөр өөр байдаг: ихэвчлэн ачаалалтай ажилладаг хөдөлгүүр нь цаг хугацааны явцад эвдрэл, засвар үйлчилгээний тоогоор дунджаас өндөр хуримтлагддаг.

Дуу чимээ

3000 эрг/мин хурдтай мотор үүсгэгчийн дуу чимээ ихэвчлэн өндөр байдаг бөгөөд 1500 эрг/мин хөдөлгүүртэй ах дүүгийнх нь дуу чимээтэй төстэй акустик даралттай байсан ч 3000 эрг/мин хөдөлгүүртэй үед дууны давтамж нь илүү ядаргаатай байдаг.